中国高铁里程超过2万公里，但由于种种原因，运行速度受到很大限制。350公里的设计速度是300公里，300公里的设计速度是250公里。
然而，在未来，高速铁路的加速将不可避免，磁悬浮将更快。
据央视报道，北京怀柔中国科学院力学研究所高速列车动态模型实验室透露，未来五年，国家先进轨道交通专项将重点开发400公里高速列车和600公里磁浮列车，可能在不久的将来投入运营。
事实上，中车青岛四方机车和中车长春轨道客车生产的中国自主标准动车组CR400AF、CR400BF已有400公里时速的能力 ，中车长客公司高寒宽轨高速动车组也能跑到400公里试验时速。
在磁悬浮方面，除了上海最著名的中低速磁悬浮商业运营示范线外，中国首条具有完全独立知识产权的长沙磁悬浮快线已于2016年5月开通试运行，山东省也有意建设从济南到青岛的高速磁悬浮系统。
在国家十三五重点研发计划《现代轨道交通专项》中，明确提到了600公里高速磁悬浮交通和200公里高速磁悬浮交通的研发项目。
声明：本文内容采编自互联网，不代表本站立场。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请点击举报，一经查实，本站将立刻删除。
