苏州常熟海事局12日召开新闻发布会，对苏通施加高压GIL(气体绝缘金属封闭线)说明管廊勘察工程的监督维护和前期施工进度。
特高压苏通GIL综合管廊穿过长江底部，是世界上第一条超高压过河隧道。管廊埋线长5.5隧道盾构设计直径为公里12.1审批动态投资47.63亿元(人民币)。
长江水底泥面标高下隧道建设为负74.83水土压力超过米0.9常熟海事局副局长周勇表示，兆帕是中国埋深最深、水压最高的隧道。因此，早期的勘察工作尤为重要，将在后续的管廊施工中发挥针线的作用。
周勇介绍，勘探队伍“在5530.5米沿线每40米设置一个勘察点，每点勘探深度120米。自2016年3月启动以来，主航道以外的初步勘探和详细勘探已经完成。最近，主航道的19个勘探点也开始运行。
世界首条特高压过江管廊工程长江底“穿针引线”
受长江流域水文条件件的限制，主航道的建设将分为7个窗口，建设时间计划约为4个月。在此期间，长江航道将采取禁止上下航流的控制措施。周勇说：这是长江船舶最长的临时限制。
据国家电网公司交流建设部副主任韩先才介绍，这条过河隧道工程是淮南-南京-上海1000千伏特高压交流输变电工程的咽喉工程。建成后，将推动淮南-南京-上海1000千伏特高压交流输变电工程与皖电东送淮南-浙北-上海工程相结合，形成贯穿皖、苏、浙、沪负荷中心的华东特高压环网。届时，接收外部电话的能力可达3500万千瓦。
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