继上月底世界上第一条新能源空铁试验线在成都成功运行后，12月8日，中国第一列大规模生产的商用新能源空铁火车将从中车资阳机车有限公司下线。企业自主开发的空铁列车外观类似熊猫，可实现全线无人驾驶、精确控制等。其离线交付也标志着中国悬挂式空中轨道交通从零开始进入工业化的开始。
空铁列车是一种在悬挂式空中轨道上运行的城市轨道交通工具，具有绿色环保、交通能力强、施工成本低、周期短等优点。今年4月，中车资阳公司与西南交通大学、中唐空铁联合体开发空铁项目，首次提出新能源空铁概念，承担开发工作；7月，公司与中唐科技签订采购合同，实现商业化。
这列空铁，车身为卡通熊猫图案，造型迷人，共两节车厢，每节车厢70人，最高速度可达65公里。该列车拥有完全独立的知识产权，整合了5项成熟的机车先进技术、4项创新的专有技术和16项专利，可实现精确控制、全线无人驾驶，最大限度地延长电池里程4.3小时。中车资阳机车总工程师徐德祥在接受《科技日报》采访时，详细解构了一系列飞熊猫的独特技能。
大容量动力电池充放电控制技术大容量动力电池充放电控制技术提高列车启动加速性能和对极限环境的适应性，减少能量补充时间，有利于制动能量的回收利用，延长电池范围。新开发的永磁电机驱动与控制技术使其在同功率下具有更小的体积、更轻的质量和更高的效率。与异步电机约92%的额定点效率相比，新车的永磁电机可达96%至97%，这意味着它更强大、更高效。在以电池为动力的新能源空铁上，这种小质量、高效率在延长里程方面具有绝对优势。徐德祥说。
在驾驶控制方面，多节重联、自动保护和自动驾驶技术是飞熊猫最强大的大脑。徐德祥说它可以通过GPS定位和地面信号系统，实现全线无人驾驶，准确控制列车到达时间，不仅可以保证运行密度，避免人工操作错误，还可以避免因加班、追尾等事故造成的冒险事故，确保线路运行的安全。在城市商业中，它还可以实现多个车辆网络重新连接，即根据地铁和动车组等不同的客流灵活组织。此外，企业新开发的电气控制液压制动和橡胶轮驱动悬架新型转向架技术确保了空气铁路的敏捷。通过提高控制系统的响应速度，不仅使空气铁路能够平稳地启动和停车，而且具有低振动、低噪音和高稳定性。最后，在驾驶安全方面，空气铁路在悬架装置上设计了两级保护，并在驾驶室设置了应急逃生缸和故障救援门。前者可以使乘客通过滑梯顺利着陆，后者可以连接应急救援空气铁路，实现乘客转移。
大规模生产的空铁列车的离线交付标志着中国悬挂式空铁行业的设备制造能力达到了一个新的水平。公司董事长向军表示，新空铁的离线交付意味着中国悬挂式空铁交通正式进入工业化的开始。
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