世界上第一条新能源空铁来了！11月21日下午，新能源空铁总设计师、中国科学院院士翟万明在成都双流机场经济技术开发区中唐空铁产业基地宣布，世界上第一条新能源空铁（以下简称空铁）试验线已成功投入运行。它把铁轨架在空中，把车厢挂在空中，不与人、车、植物竞争……当天，包括《华西都市报》记者在内的数百人登上了熊猫空铁，抢新鲜试用。空铁戴着大红花，前身装扮成熊猫元素，以60公里的速度飞……这为改善城市拥堵开辟了想象空间。
这条新能源空铁试验线是架设在5米以上的白色轨道U字形，全长1.4公里
驾驶舱
站台
车厢内部
空铁初体验
首秀紧张，有点发抖
11月21日下午，以熊猫为装饰元素的空铁上路，华西都市报记者也体验到了小飞侠的感觉。这条新能源空铁试验线是5米以上的白色轨道U字形，全长1.4公里。整条试验线由乘客车站、一条正轨、一条副线、列车、静态仓库等相关配套设备组成。新能源空铁在实际运行中的直线、弯道、爬坡等性能可以完全真实地模拟。空铁前后第一座，司机为大家开路。就像地铁一样，驾驶舱门和乘客车厢被一扇门隔开。车厢内的白色背景，嵌有蓝色座椅和扶手的柱子，看起来有点清爽。左右两侧都有座椅，或者因为乘客众多，整体感觉有点拥挤。据说一列空铁的最大承载能力是230人。站在车厢里，透过玻璃窗，视线非常开阔，就像站在二楼看远处一样。试验线轨道模拟了城市不同的路况，包括弯道、上坡和最大坡度的6/100米，最小转弯半径为30米。请注意体验。现在是弯道阶段。空铁上的导航员王凯说，这些指标是根据城市路况设计的最复杂的，换句话说，只要模拟在这种情况下成功，城市的其他路况就可以适应。然而，记者觉得车厢里的颠簸仍然很明显。一些乘客在车厢里放了一瓶矿泉水来测试它的稳定性。一些乘客开玩笑说：这辆运动车就像按摩一样。翟万明坦言，这可能与焊缝有关。下一步，他们将进一步收集测试参数，改进和优化方案。
空铁全解密
速度/以60公里的速度飞行
翟婉明说，汽车已经成为大多数城市居民的日常交通工具，这使得城市地面交通不堪重负，也成为环境污染的重要因素。他认为，悬挂在空中的铁路(以下简称空铁)是现代城市立体交通发展的必然选择。空铁的速度如何？这是一个公众关注的问题。翟婉明介绍，新能源空铁试验线试运行期间，其速度比日本和德国快近60公里。他认为每小时60公里的速度对于城市交通来说就足够了。因为城市交通离不就有一个车站，长时间保持高速交通是不现实的。如果空铁适合郊区或景点，就有加速的空间。未来，空铁的速度可能会提高到70公里或80公里。
安全/高安全性，永不脱轨
声明：本文内容采编自互联网，不代表本站立场。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请点击举报，一经查实，本站将立刻删除。
